نصب غلتک مخروطی و یاتاقان شفت پمپ آب

ابتدا محیط نصب بلبرینگ: نصب بلبرینگ باید در محیطی خشک و تمیز انجام شود. قبل از نصب، کیفیت ماشینکاری سطوح جفت شفت و محفظه، وجوه انتهایی شانه ها، شیارها و سطوح اتصال باید به دقت بررسی شود. تمام سطوح جفت گیری باید به دقت تمیز و جدا شوند و سطوح ماشینکاری نشده ریخته گری باید عاری از ماسه باشد.

ثانیاً، یاتاقان غلتکی مخروطی باید قبل از نصب با بنزین یا نفت سفید تمیز شود، پس از خشک شدن استفاده شود و از روانکاری خوب اطمینان حاصل شود. بلبرینگ به طور کلی با گریس روغن کاری می شود، اما می توان آن را با روغن نیز روانکاری کرد. هنگام استفاده از روغن کاری گریس باید از گریس با عملکرد عالی مانند بدون ناخالصی، ضد اکسیداسیون، ضد زنگ و فشار شدید استفاده شود. مقدار پرکننده گریس 30 درصد -60 درصد حجم یاتاقان و محفظه بلبرینگ است و نباید بیش از حد باشد. رولبرینگ مخروطی دو ردیفه با ساختار آب بندی شده و یاتاقان محور پمپ آب با گریس پر شده است که می تواند مستقیماً توسط کاربر استفاده شود و دوباره تمیز نمی شود.

هنگام نصب غلتک مخروطی، باید فشار یکسانی به محیط انتهای فرول وارد شود تا فرول به داخل فشار داده شود. برای جلوگیری از آسیب رساندن به یاتاقان، مستقیماً با ابزارهایی مانند چکش به قسمت انتهایی بلبرینگ ضربه ندهید. یاتاقان. در صورت تداخل کمی، می‌توان سطح انتهایی حلقه بلبرینگ را با یک آستین در دمای اتاق فشار داد و می‌توان با سر چکش به آستین ضربه زد تا حلقه را به طور مساوی از طریق آستین فشار داد. در صورت نصب در مقادیر زیاد، می توان از پرس های هیدرولیک استفاده کرد. هنگام فشار دادن به داخل، باید اطمینان حاصل شود که سطح انتهایی حلقه بیرونی و سطح انتهایی شانه پوسته، و سطح انتهایی حلقه داخلی و سطح انتهایی شانه شفت محکم فشرده شده و هیچ شکافی وجود ندارد. مجاز است.

هنگامی که تداخل زیاد باشد، می توان آن را با گرمایش حمام روغن یا روش بلبرینگ گرمایش سلف نصب کرد. در عین حال، یاتاقان را با مهره یا روش های مناسب دیگر سفت کنید تا از کوچک شدن یاتاقان در جهت عرض پس از سرد شدن و ایجاد شکاف بین حلقه و شانه شفت جلوگیری کنید.

پس از نصب غلتک مخروطی تک ردیفی، فاصله باید تنظیم شود. مقدار فاصله باید با توجه به شرایط عملیاتی مختلف و اندازه تداخل تعیین شود. در صورت لزوم، باید آزمایشاتی برای تعیین انجام شود. یاتاقان غلتکی مخروطی دو ردیفه و یاتاقان شفت پمپ آب برای فاصله در کارخانه تنظیم شده اند و در حین نصب نیازی به تنظیم ندارند.

پس از نصب غلتک مخروطی، تست چرخش باید انجام شود. ابتدا باید برای شفت چرخان یا جعبه یاتاقان استفاده شود. در صورت عدم وجود ناهنجاری با قدرت بدون بار و با سرعت کم کار می کند و سپس با توجه به شرایط کار به تدریج سرعت چرخش و بار را افزایش داده و نویز و لرزش را تشخیص می دهد. و افزایش دما، که غیر طبیعی است، باید کار را متوقف کرده و بررسی کنید. فقط پس از نرمال بودن تست در حال اجرا می توان آن را برای استفاده تحویل داد.

ثانیاً جداسازی یاتاقان: هنگامی که قرار است یاتاقان پس از برداشتن آن به طور مداوم استفاده شود، باید ابزار جداسازی قطعات مناسب انتخاب شود. هنگام برداشتن فرول با تناسب تداخلی، تنها نیروی کششی می تواند به فرول اعمال شود و هرگز مجاز نیست نیروی حذف را از طریق عناصر نورد منتقل کند، در غیر این صورت عناصر غلتشی و راه آهنی خرد می شوند.

محیط استفاده از غلتک مخروطی: با توجه به محل استفاده و شرایط استفاده و شرایط محیطی، انتخاب اندازه و دقت و همکاری با یاتاقان مناسب، پیش فرض اطمینان از عمر بلبرینگ و امکان سنجی است.

الف. استفاده از قطعات: رولبرینگ های مخروطی برای تحمل بارهای ترکیبی شعاعی و محوری عمدتاً بر اساس بارهای شعاعی مناسب هستند. آنها معمولاً به صورت جفت با دو مجموعه بلبرینگ استفاده می شوند. آنها عمدتاً در هاب جلو و عقب خودروها، دنده های مخروطی رانندگی، گیربکس های دیفرانسیل، کاهنده ها و سایر قطعات انتقال استفاده می شوند.

ب- سرعت مجاز: در محیط نصب صحیح و روغن کاری خوب، سرعت مجاز {{0}} است.3-0.5 برابر سرعت مجاز یاتاقان. در شرایط عادی 0.2 برابر سرعت مجاز مناسب است.

ج- زاویه شیب مجاز: رولبرینگ های مخروطی معمولاً اجازه نمی دهند که محور نسبت به سوراخ محفظه متمایل شود.

د. دمای مجاز: تحت بار معمولی، روان کننده دارای مقاومت دمایی بالا است و روغن کاری کافی است، بلبرینگ عمومی مجاز است در دمای محیط -30 درجه -150 درجه کار کند.