بلبرینگ شیار عمیق یک نوع متداول تر از بلبرینگ غلتکی است

بلبرینگ های شیار عمیق یکی از رایج ترین انواع بلبرینگ های غلتشی هستند. بلبرینگ های پایه شیار عمیق شامل یک حلقه بیرونی، یک حلقه داخلی، مجموعه ای از توپ های فولادی و مجموعه ای از قفس ها هستند.

بلبرینگ های شیار عمیق عمدتاً برای تحمل بارهای شعاعی خالص استفاده می شوند و همچنین می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را همزمان تحمل کنند. هنگامی که فقط تحت بار شعاعی خالص قرار می گیرد، زاویه تماس صفر است. هنگامی که بلبرینگ شیار عمیق دارای فاصله شعاعی بزرگ است، عملکرد یک یاتاقان تماس زاویه ای را دارد و می تواند بار محوری زیادی را تحمل کند. ضریب اصطکاک بلبرینگ های شیار عمیق بسیار کوچک است و سرعت حد نیز بالا است. به خصوص در شرایط عملیاتی با سرعت بالا با بار محوری زیاد، بلبرینگ‌های شیار عمیق نسبت به بلبرینگ‌های رانش سود بیشتری دارند.

در مقایسه با انواع دیگر، بلبرینگ شیار عمیق ساختار ساده ای دارد و به راحتی می توان به دقت ساخت بالاتری دست یافت، بنابراین برای تولید انبوه به صورت سری راحت است، هزینه ساخت نیز کم است و بسیار رایج است. علاوه بر نوع پایه، بلبرینگ های شیار عمیق نیز دارای ساختارهای اصلاح شده مختلفی هستند، مانند: بلبرینگ های شیار عمیق با پوشش گرد و غبار. بلبرینگ شیار عمیق با مهر و موم لاستیکی؛ بلبرینگ شیار عمیق با شیارهای نگهدارنده؛ بلبرینگ های شیار عمیق با ظرفیت بار زیاد با شکاف های ساچمه ای. بلبرینگ های دو ردیفه شیار عمیق.

1. بلبرینگ شیار عمیق با پوشش گرد و غبار

بلبرینگ های شیار عمیق استاندارد با پوشش گرد و غبار از نوع Z و نوع 2Z هستند. پوشش گرد و غبار در یک طرف از نوع Z و پوشش گرد و غبار در دو طرف از نوع 2Z است.

یاتاقان های دارای کلاهک گرد و غبار در شرایطی استفاده می شوند که روغن کاری جداگانه دشوار است و نصب مسیرهای روغن روان کننده و بررسی آن ناخوشایند است. مقدار گریس تزریق شده به هر مجموعه از یاتاقان ها معمولاً 1/4 ~ 1/3 فضای موثر در بلبرینگ است و همچنین می توان مقدار گریس را با توجه به نیاز کاربر افزایش یا کاهش داد. گریس تزریق شده معمولاً می تواند اطمینان حاصل کند که یاتاقان در شرایط کاری -40~ بعلاوه 120 درجه کار می کند. اگر کاربر نیازهای بالاتری برای یاتاقان داشته باشد، سایر خواص و گریدهای گریس را نیز می توان با توجه به شرایط پر کرد. بلبرینگ های دارای پوشش گرد و غبار می توانند برای مدت طولانی پس از روغن کاری به طور موثر کار کنند و در حین استفاده نیازی به اضافه کردن گریس ندارند.

2. بلبرینگ شیار عمیق با حلقه آب بندی

بلبرینگ‌های شیار عمیق استاندارد با مهر و موم شامل یاتاقان‌های مهر و موم تماسی نوع RS (یک طرف مهر و موم شده)، نوع 2RS (در هر دو طرف مهر و موم شده) و یاتاقان‌های مهر و موم بدون تماس نوع RZ (یک طرف مهر و موم شده)، نوع 2RZ (در هر دو طرف مهر و موم شده). ).

عملکرد، گریس و استفاده از یاتاقان های دارای مهر و موم اساساً مانند یاتاقان های دارای سپر است. تفاوت این است که شکاف زیادی بین پوشش گرد و غبار و حلقه داخلی بلبرینگ با پوشش گرد و غبار وجود دارد، در حالی که شکاف بین لبه آب بند و حلقه داخلی یاتاقان حلقه آب بندی بدون تماس بسیار کم است و آب بندی لبه یاتاقان حلقه آب بندی تماسی و حلقه داخلی بسیار کوچک هستند. هیچ شکافی بین حلقه های داخلی وجود ندارد، اثر آب بندی خوب است، اما اصطکاک افزایش می یابد.

در مواردی که نویز کم مورد نیاز است، بیشتر از بلبرینگ های شیار عمیق کوچکتر سری 60 و 62 استفاده می شود. صرف نظر از یاتاقان باز، یاتاقان با پوشش گرد و غبار یا یاتاقان با حلقه آب بندی، هنگام سفارش می توان الزامات صدای کم و لرزش کم را مطرح کرد. در JB کشور من (استاندارد صنعت ماشین آلات)، مقادیر مجاز ارتعاش باندهای فرکانس پایین، متوسط ​​و بالا V1، V2 و V3 مشخص شده است. در شرکت SKF همچنین می تواند بلبرینگ های بسیار کم سر و صدای ارائه کند، این بلبرینگ با کد عقب QE5 مشخص شده است.

3. بلبرینگ های شیار عمیق با شیارهای ضربه ای و حلقه های ضربه ای

بلبرینگ‌های شیار عمیق استاندارد با شیارهای ضربه‌ای، کد عقب N است، یاتاقان‌های دارای شیارهای ضربه‌ای و حلقه‌های ضربه‌ای، کد عقب NR هستند، علاوه بر ZN، ZNR و سایر انواع ساختاری.

بلبرینگ های دارای شیارهای ضربه ای و حلقه های ضربه ای عملکرد بلبرینگ های شیار عمیق را برای تحمل بارهای شعاعی دارند و حلقه های ضربه ای می توانند جابجایی محوری یاتاقان را محدود کنند، ساختار محوری صندلی یاتاقان را ساده کرده و اندازه محوری را کاهش دهند.

یاتاقان های دارای شیار و حلقه گیر بیشتر در قطعات کاری با بارهای محوری کوچک مانند اتومبیل و تراکتور استفاده می شود.

4. بلبرینگ شیار عمیق با شکاف توپ

بلبرینگ های شیار عمیق استاندارد با بریدگی ساچمه ای در سری های قطر 200 و 300 موجود می باشد. این نوع یاتاقان دارای شکاف هایی در حلقه های داخلی و خارجی در یک طرف یاتاقان است و می توان گوی های بیشتری را از طریق این درگاه بارگیری کرد، به طوری که ظرفیت باربری شعاعی یاتاقان از بلبرینگ شیار عمیق استاندارد بیشتر است. با این حال، ظرفیت باربری محوری کوچک است و نمی تواند با سرعت بالا کار کند. اگر بار محوری زیادی وجود داشته باشد، معمولاً باید همراه با مجموعه ای از بلبرینگ های معمولی شیار عمیق استفاده شود.

بلبرینگ های شیار عمیق با بریدگی های بارگذاری توپ در انواع مختلف ساختمانی موجود هستند. نوع ساختاری با پوشش گرد و غبار دارای مزایای مشابه با نوع اصلی بلبرینگ پوشش گرد و غبار است و یاتاقان می تواند پس از یک بار تزریق گریس پایه لیتیوم برای مدت طولانی استفاده شود. انواع ساختاری با شیارهای ضربه ای و حلقه های ضربه ای اغلب در گیربکس های خودرو استفاده می شود که می تواند جابجایی محوری یاتاقان را در یک فضای محدود محدود کند و در شرایط بار محوری کوچک می تواند از یاتاقان های کوچکتر استفاده کند. بارهای شعاعی بزرگ را تحمل کنید.

5. بلبرینگ دو ردیفه شیار عمیق

بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه استاندارد از نوع 4200A و 4300A هستند. بلبرینگ های نوع A شکاف توپ ندارند. دو قفس نایلونی تقویت شده از دو طرف بلبرینگ وارد شده است. بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه علاوه بر ظرفیت حمل بار شعاعی 1.62 برابر بیشتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه، می توانند بارهای محوری را نیز تحمل کنند.