چگونه روغن را از یاتاقان کروی بیرونی جدا کنیم؟

برای حل مشکل سخت شدن خمیر، یاتاقان کروی بیرونی باید در روغن روان کننده داغ در درجه 100-200 غوطه ور شود، با انبر دماغه سوزنی گیره شود و با برس تمیز شود. روغن نازک نرم یا خمیر مایع ضد زنگ تا 100-200 درجه حرارت داده می شود تا ذوب شود، که به راحتی نشت سیستم یاتاقان کروی بیرونی را تمیز می کند.

اگر یاتاقان کروی بیرونی بارها در روغن تکان بخورد سهواً. لکه‌های روغن نیز از نشتی‌های سیستم خارج می‌شوند (بلبرینگ کروی بیرونی غلتکی، حامل توپ، خط حلقه داخلی و حلقه دوم نیز باید در حین تمیز کردن شل شوند). بلبرینگ کروی بیرونی را به مدت 5-10 دقیقه در روغن سبک‌تری خیس کنید. با نگه داشتن حلقه داخلی با یک دست و چرخاندن حلقه دوم با دست دیگر، روغن نازک یا خمیر مایع ضد زنگ روی یاتاقان کروی بیرونی از بین می رود.

سپس یاتاقان کروی بیرونی را داخل روغن سبک تر تمیزتر و مرتب بریزید، آن را با یک برس نرم از جواهرات طلا تمیز کنید، لکه های روغن را در دانه های فولادی و سوراخ های سیستم پاک کنید و سپس آن را در بنزین قرار دهید تا یک بار بشویید، آن را بردارید. بیرون بیاورید و روی کاغذ تمیزی بگذارید.

یاتاقان کروی بیرونی مایل محوری و یاتاقان کروی بیرونی غلتکی استوانه ای کوتاه.